
“虚拟财产”可供拍卖网上流传着一句话:“欠钱的才是大爷!”不少老赖确实抱有这样的心态,以为名下没有可供执行的财产,就可以拖欠借款不还。可是让这些老赖万万没想到的是,“拍完房子拍完车,手机号也能拍!”而且,具有“吉利”意义的手机靓号还能拍出高价。
十一年出海路漫漫回溯公募基金业的出海历程,还要从2008年说起。2008年4月8日,《关于证券投资基金管理公司在香港设立机构的规定》发布实施。同年7月,南方东英资产管理有限公司获证监会批准成立,成为首家走向海外的内地基金管理公司。随后,易方达、嘉实、华夏等基金公司陆续获准开设香港分支机构。也就是说,基金公司“出海”已历十一载。这些年基金香港子公司的国际化路程都经历了哪些困难?
华为并不寻求经济补偿,而是希望法院强制美国商务部作出决定,要么认定被扣设备属于管制范围,要么将其放行送回中国。目前美国商务部尚未对此事作出回应。一周内8位险企高管任职资格公布 诚泰财险、君龙人寿、鼎诚人寿董事长齐换人来源:每日经济新闻每经记者 涂颖浩每经编辑 姚祥云
行情反弹,公募基金自购超18亿元尽管昨日A股因受疫情影响出现较大幅度下跌,但各基金公司依然坚定保持对中国成功抗击疫情的信心,看好后市中国资本市场长期健康稳定发展的前景。机构投资者不仅看多中国,更在用真金白银做多中国。继兴全基金官宣6000万自购后,天弘、易方达、汇添富、富国、银华、博时、嘉实、中庚、东方红资管、中邮、华安、中欧等公募基金纷纷拿出自有资金认购旗下偏股型产品。
在护航企业“走出去”的过程中,税收协定发挥的作用也让企业感受颇深。“我们公司已利用协定节约税金超过500万美元,‘不分国不分项’原则预计今年抵免限额将增加约四千万元。”东方电气集团海外部财务负责人刘洪军在进博会现场表示。据介绍,在一次办税过程中,东方电气集团财务人员提及一笔数额上亿元的涉外纠纷。税务人员第一时间将问题记录在册并及时反馈给相关部门,启动专项服务机制,为企业开出提请双边磋商的“良方”,帮助企业尽可能多地挽回了损失。
另一方面,奇瑞控股和奇瑞汽车本身就是一个资金“窟窿”,其资产负债率远高于行业水平。资料显示,截至今年6月,奇瑞控股亏损1.55亿元,市值资产为904.17亿元,但负债总额达到685亿元,净资产不到220亿元;奇瑞汽车则亏损13.7亿元,总资产830.8亿元,负债高达622.9亿元,资产负债率达75%。